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N.1 アレッサンドロ・バッランのチェント1
N.2 ダミアーノ・クネゴのチェント
N.3 ダミアーノ・クネゴの初期型ル・ロア
N.4 ジルベルト・シモーニのチェント1SL
N.5 アレッサンドロ・ペタッキのチェント1SL
N.6 マルツィオ・ブルセギンのクロノプロトタイプ
N.7 ダミアーノ・クネゴのクロノプロトタイプ
N.8 アレッサンドロ・バッランのチェントクロノ
N.9 アドリアーノ・マローリのチェントクロノ
N.10 マルツィオ・ブルセギンのチェントクロノ
N.11 アドリアーノ・マローリのチェントクロノ
N.12 アレッサンドロ・バッランのチェント1SL
N.13 マルコ・パンターニのアルミバイク
N.14 マルコ・パンターニのカーボンバイク
N.15 ディエゴ・ウリッシのチェント1SLR
N.16 ミケーレ・スカルポーニのチェント1SL
N.17 ミケーレ・スカルポーニのツインフォイルプロトタイプ
N.18 アレッサンドロ・ペタッキのチェント1SL
N.19 細田雄一のインペリアーレ
N.20 西谷泰治のチェント1SL
N.21 アドリアーノ・マローリのチームクロノ
N.22 アレッサンドロ・ペタッキのチェント1SL
N.23 西谷泰治のチェント1SL
N.24 細田雄一のインペリアーレ
N.25 西谷泰治のチェント1
N.26 フランチェスコ・ガヴァッツィのチェント1SL
N.27 ダミアーノ・クネゴのチームクロノ
N.28 マッテーオ・ボノのチェント1SLR
N.29 ダニエーレ・リーギのプロトタイプカーボンバイク
N.30 ダミアーノ・クネゴのチェント1SL
N.31 ミケーレ・スカルポーニのツインフォイルプロトタイプ
N.32 ミケーレ・スカルポーニのチェント1SL
N.33 ミケーレ・スカルポーニのZero7EPS
N.34 ミケーレ・スカルポーニのツインフォイル
N.35 イゴール・アスタルロアのチームアル・カーボンバック
N.36 ミケーレ・スカルポーニのZero7TT
N.37 シモーネ・ストルトーニのチェントウノSR
N.38 アレッサンドロ・ペタッキのチェントウノSR
N.18
アレッサンドロ・ペタッキのチェント1SL
2011年ジロ・デ・イタリア第2ステージで勝利を獲得したアレッサンドロ・ペタッキは、ペタッキカラーのチェント1SLを駆る。
現役最強スプリンターであるマーク・カヴェンディッシュを抑え、ベテランスプリンターのペタッキがゴールラインにバイクをねじ込んだ。彼のバイクにはペタッキ専用として彼のニックネームである“アレジェット”がトップチューブに輝く。